昨日セッティング前準備を紹介したLOTUS EXIGE 350SPORTですが
実は入庫時にこんな症状になっていました。
この状態でエンジンは掛かっているんです。
でもタコメーターが動かずエンジンチェックランプが点灯しています。
走行は普通に出来るのですが、SPORTモードやRACEモードに切り替えられないのと
OBDでの通信を全く受け付けてくれません！！
ロータスディーラーに相談してみると
バッテリーのマイナス端子の脱着時、逆起電力で記憶喪失モードになることがある。
との事だったので、対策方法を試みてもらったのですが治らず・・・。
特にハイボルテージのリチウムイオン系のバッテリーを搭載している車両で
純正のボルテージレギュレーターが装着されていないクルマは
記憶喪失になりやすいそうで、同じようにタコメーターが動かなくなったり
エンジンチェックが点灯するそうです。
バッテリーのマイナスを外す際も、
水温に応じて設定されるシャットダウンタイマーが切れてから外すようにしないと
キーの位置はOFFになっていても、実際にはキーOFFになっておらず
電動ウォーターポンプを動かすための回路を強制シャットダウンしてしまい
エンジンチェックが点灯することもあるそうです。
バッテリーのカットオフスイッチを付けている人は、この辺りに要注意ですね。
ただ、今回のEXIGEはどの対策を行っても不具合から回復しなかったので
ECUのデーターを強制的に吸い出して、基盤を移設してアレしてコレして・・・。
さて、緊張の一瞬 E/Gスタート！
普通にエンジン掛かって、タコメーターも動きました！
エンジンチェックも消えて、OBD通信も復活です！！
こうしてECU修理が終わったので
VFオリジナルパワーゲート3での通信が可能になったのでした。
さて、最終パワーはどんな感じになったんでしょうね？
気になりますよね？？
もうちょっとだけ引っ張ります。
