週末にはエンジンスタンドに載っていた Z31用VG30ETエンジンですが、どんどん組み付けは進んで行き 両バンクのヘッドが載り、カムやロッカーなども組み付けられました。 DOHCに見慣れているとSOHCのV型は逆に新鮮ですね。 ロッカーアームの存在感が今どきのそれとはまるで違います。 この後は、カムプーリーを装着してタイミングベルトを張って行きます。