先日までは
ZN6 86の実走セッティングを行っていましたが
ハイレスポンス リニアスロットルがうまく動いてくれたので
加速、減速が楽しくてしょうがない仕様です。
無駄にアクセルを踏んだり、離したりして
「おー、お～」
と自画自賛
ワイヤー式スロットルで言うところのダッシュポットを無くしたような設定です。
サーキット走行等でアクセルペダルの微妙な変化に素直に動いてほしいと言う人にはバッチリだと思いますが
街乗りをゆったりと行いたい人には少々ギクシャク感が出るかもしれません。
86の次は
JZX100のダイナパックセッティング
前回、ダイナパックに乗せた時に
VVTIを進角させると大幅にパワーが落ちると言う症状で
エンジン側の確認を行っていたのですが、残念ながら4番が圧縮不良を起こしている事が分かり
しばし保留が決定
暫定データーをインストールするためにブーストを落としてセッティングしています。
現状でダイナパックによるセッティングを待っていただいている車両は8台ほどにまで減りました。
夏のボーナス支給後には一気に依頼が入る傾向にあるので
1時間の予約遅れが、1か月の納車遅れになる事もあります。
セッティングの依頼を検討されている方、お早めにご連絡ください。
