ワンオフで製作してもらったカナードが装着された
NCEC ロードスター
フロント周りのアグレッシブ感がかなり増しました。
実走セッティングも完成したR35 GT-Rデモカー
3.8Lのままですが、
圧倒的な加速感を実現する最大トルク発生回転数はなるべく低速寄りにして
高回転はブーストを維持できるタービンチョイスにて
0加速から最高速アタックまで気持ち良く走り抜けます。
近日中にフロントのデュフェーザーに合わせた
ツインカナードを制作してもらう予定です。
GT-Rにお乗りの方で、
タービン交換やブーストアップをお考えの皆さんの参考にしてもらえればと思い
デモカーの試乗を再開します。
実際にR35を所有し、ドライブしている方であれば試乗可能です。
お気軽にお問い合わせください。
