2台並んだ
水平対向エンジン搭載車両
BR9レガシーWは
EJ25エンジンがショートブロックまで分解され、もう少しで全バラ状態です。
これから交換部品を発注して行きます。
黒86@耐久レース参戦車両には
完成したFA20ターボエンジン
が車載され、クランクリアには
当店では定番のATS製カーボンツインプレートクラッチを装着しています。
エンジンルームには86では見ることのない
燃圧レギュレーターを設置して、燃圧をコントロールします。
燃料ポンプユニットでの燃圧コントロールはキャンセルして、ブーストに応じた燃圧調整に変更します。
もちろんポートインジェクター用のデリバリーはワンオフ品にしてリターンの取り出し口を設け
テフロンホースを使って、コレクタータンクに戻してゆきます。
現在、コレクタータンクから純正の燃料ポンプユニットへのリターン時に
どうやってジェットポンプを動かすかを試行錯誤中です。
初めての仕様作成時は、色々な壁が立ちはだかりますが
壁を越えたときの達成感も大きいです。
新しいことにチャレンジするチャンスを下さった、この86のオーナーに感謝です。
