今回 初入庫となる こちらのER34 スカイラインはGCGのタービンへ交換しながら ヘッドガスケットの交換 LINK G4+プラグインの導入を進めて行きます。 っとその前に 暖機運転を済ませてからの圧縮測定を慣行! ヘッドガスケットとタービンを換えても圧縮がおかしかったら元も子もないですからね。 結果は・・・ 6番がほんの少しだけ低い数値ですが、ほぼ13kで揃っているので 腰下はまだ元気の様です。