昨日期間限定キャンペーンを発表した
ゴルフ5.6 アウディTT等2.0TFSI直噴ターボ車両ECUキャンペーン
ですが、
本日早速、シロッコ
2.0 TSIのECUチューンを依頼して頂きました。
TSIとは言いますが、2.0は基本的にゴルフなどのTFSIと同じです。
1.4TSIはS/Cとターボのツインチャージャーになりますが
2.0は直噴エンジンにターボが組み合わされています。
しかし、この独特な
リア周り
オーナーによるとゴルフとは全く異なる動きをするそうです。
HWナンバーの読み込みも
無事終わりましたので、これからブーストアップデータを造ってゆきます。
基本的には社外のブーストコントローラーは使わずに
純正ブーストコントロールロジックを変更、合わせて点火時期と燃料調整を行い
2割増しぐらいの出力になるようにセッティングして行きます。
輸入したデーターをインストールするだけのROMチューンでは無く
Made In JAPANのドイツ車チューニングROM
是非、この機会にお試しください。
