先日、ダイナパックでのセッティングが始まったBNR32 GT-Rですが
高回転で失火したり、しなかったりとトリガーエラーっぽい症状が起きたので
念のため、クラセンを新品にして
パワーチェック。
高回転でのグズ付きが発症しなくなったので
今回の主な目的となる安全タンク設置と燃料ポンプの増設
を原因とする燃料過多の症状を、燃圧の調整とVproのリセッティングで合わせこんでゆきます。
最終的には
ブーストを1.6ｋほどまで上昇させても燃圧の落ち込みはほとんどなく
（青がパワーグラフ 緑がトルク 赤が燃圧 黄色がブーストです。）
パワーにして670ｐｓほど トルクで76ｋほどの出力となりました。
Vcamを使っていないRB26でTO4Zを回そうと思うと
おいしい所は4000rpm後半からという感じですね。
