油圧とVVTIの0点合わせの因果関係がはっきりしないので
今度はタイミングチェーンとVVTIを取り外してみました。
チェーンは新品と比較して伸びていないかを見てみました。
タイミングマークを合わせて全長を見比べます。
一番右が今までバンク1で使っていた物
真ん中がバンク2で使っていたもの
左が新品
右のチェーンが一番伸びてる？
VVTIユニットはアプライドAで使用されていたものは、対策品に変更され
アプライドB以降のユニットの品番が対策品番として載せられていました。
どこがどう変わったのかは？ですが、何かしらの不具合が有ったって事ですね。
期待はしませんが、何かしらデーターが蓄積出来ると思いますので
やれるだけの事はやってみようと思います。
