ちょっとしたトラブルはありましたが、エンジンは無事始動し
慣らし運転へ！
3000rpmで回転固定して、徐々に負荷を掛けて行きます。
ほぼ丸一日ダイナで回して慣らし運転終了～
エンジンオイルやフィルターを換えて
ECUセッティングに入ります。
年末にFA20や4G63エンジンを完成させ
かなりの数のクルマを納車しましたが
エンジン組み立て室は相変わらず満員御礼状態です・・・。
VR38エンジンは
左右の
タービンも組み終わったので、スタンドから降ろして
フライホイルハウジングを組んだ後に
ウェストゲート周りの配管を組み上げました。
これでいよいよ車載に移行出来ます！
