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LINKのG4+ATOMを装着して現車セッティングする予定だった EP91スターレットなのですが、各部を点検して行くと セッティングの前に色々と手直しした方が良いところが見つかりました。   まず、現状ではフリ…

クラッチとLSDのOHを行っていたEP91　スターレットですが ようやく待っていた部品が入庫したので ギヤボックスを組み上げて車載 しました。   ドライブシャフト等を装着し エンジンルーム内の部品を元に戻した…

基本的にサーキット専用車両の EP91　スターレット　グランツァV 今回は クラッチ＆ミッション＆LSDのOHです。 LSDは残念ながらサイドギアがズタボロになっていたので OHと言うよりも買い替えた方が安いです。 &n…

先日　5速ミッションへの載せ替えを行い、公認車検まで取得して、 一度はまともな姿になったEP91ですが 店に戻るや否や早々にバラされて 今度はフロントサイドエプロンのスポット増し作業です。 ポイントを押さえて、今回は最小…

先日まで ピストンが露わな姿を晒していたER34のNEO6ですが 今では カムカバーまで戻されて、タービンの装着を残すのみ HKSのスライドカムプーリーが良い感じです。 （最後は見えなくなっちゃうけど）   5…

ひとまず大方の5速ミッション換装の作業が終わった EP91　スターレット　グランツァV 試運転を行うためにリフトダウンし 仮ナンバーにて、実走行を試みたのですが 細かい不具合がいくつか発生・・・。 まずはエンジンが掛かり…

現在AT→MT載せ替え作業が進んでいるEP91　スターレットですが タイミングベルトの交換が追加オーダーされ タペットカバーがオープンされています。 久しぶりに、ハイメカツインカムを目の当たりにした・・・ カム…

AT　MT　入れ替えの作業が進んでいるEP91　スターレット　グランツァV いままで乗っていたクルマは ドンガラ状態 過労死と呼んでもおかしくないほど働かされ、最後はエンジンのヘッドが割れてご臨終となった訳ですが 今まで…

どーん！ EP91が二台！ 両方ともグランツァV 手前はATの極上車 向こうは・・・ エンジンをやっつけてしまい、ボディーもグニャグニャな粗悪車？（笑） AT車に各パーツを移植しながら、5速ミッションへ換装して行き 最後…

年度末に向けて車検車両の入庫　納車も続々と流れております。 一見 これ　車検大丈夫かー？と言う様な激しい軽量化や ポコポコ穴を開けちゃったりしているEP91　スターレット 大胆にバッサリ切り落とされたリアバンパー を見な…