ビークルフィールドのオイル交換 2022年8月26日改定
かなりの種類のオイルを在庫として置いていますが
また増えました・・・。
まずはデモカーとして増車した
GRヤリス GR-FOURのミッションオイルとして
Moty’sのM405
トランスファーオイルとしてM408を在庫で置いています。
エンジンオイルとしてはM111の5W30がお勧めです。
同じくデモカーのポルシェ718ケイマンGTSには
エンジンオイルとしてM111-H 10W-40を入れて見て
非常に良いフィーリングになりました。
PDKオイルはM351にて対応可能ですが、いずれも在庫として保有してます。
そして最近の一押しは
これもデモカーのBMW-X7に入れたオイルなのですが
ディーゼル専用エンジンオイルのM111Dと言う物です。
1000万円オーバーのクルマと言えど、BMWもメルセデスもディーゼルエンジンともなると
車外でのエンジン音がガラガラガラガラと安っぽい音です。
この音のせいでディーゼル車を買わないと言う人も多いと思いますが
このX7にM111Dを入れた時のエンジン音はびっくりするぐらい変わります。
小さくなると言うよりも、音質が変わって気にならなくなる。と言うのが正しいのかも知れません。
直噴インジェクターのチャチャチャチャっと言う音にディーゼルノイズが混ざる様になり
ガラガラガラガラと言う音では無くなります。
これならエンジンを掛けたままでボンネット周辺で立ち話をしていても
まったく気にならないレベルだと思います。
先日、オイル交換後知り合いにコンビニで遭遇し
「ガソリン車に買い替えた！？」
って言われる程の変りようです。
このM111Dも常時在庫としてラインナップに加えました。
チューニングを頼む前に店の雰囲気とか感じて見たいな～と言う方
まずはオイル交換から如何ですか？
ビークルフィールド オイル価格表
（各社値上げ傾向にありますので、施工時に変動している場合はご了承下さい。）
|
区分 |
メーカー |
品名 |
SAE粘度 |
参考情報 |
1L価格 |
工賃 備考 |
|
E/G オイル |
NISMO |
2193E R35指定 |
5W-40 |
SM |
4300 |
オイル交換工賃込み
フィルター工賃 2000 特殊車両 アンダーパネル付 車両は別途追加
フィルター 国産一般 1450～
HKSフィルター 2200
国産カートリッジ 1800～
|
|
Moty’s |
M110 |
5W20 |
ブレンドにより 番手変更可能 |
2500 |
||
|
15W50 |
||||||
|
M111 |
5W-30 |
600ccターボ ～2000cc NA |
3800 |
|||
|
5W-40 |
～2000ccターボ |
|||||
|
M111H |
10W-40 |
R35ﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟ |
3800 |
|||
|
M111D |
10W-40 |
ディーゼル専用 |
3800 |
|||
|
M114 |
15W-50 |
R35ﾊｲﾁｭｰﾝ |
4700 |
|||
|
15W-60 |
RB26.25 2J.1J ハイチューン |
4700 |
||||
|
MOTUL |
300V ルマン （在終後、都度発注） |
20W-60 |
SL/CF |
4200 |
||
|
300V パワー （在終後、都度発注） |
5W-40 |
SL/CF |
||||
|
300V コンペ |
15W-50 |
SL/CF |
||||
|
300V クロノ |
10W40 |
SL/CF |
||||
|
300V トロフィー |
0W-40 |
SL/CF |
||||
|
ペトロナス |
SYNTIUM RacerX1 |
5W-40 |
～2000ccターボ VR38ノーマル等 |
3600 |
||
|
SYNTIUM 7000 |
0W-20 |
～2000㏄ NA |
1900 |
|||
|
SYNTIUM 3000 SN |
5W-30 |
一般車両 |
1900 |
|||
|
HKS |
ディーゼル |
10W-33 |
ディーゼル専用 |
1700 |
||
|
MAZDA |
ディーゼル エクストラ |
0W-30 |
SKY-D 純正 |
1700 |
||
|
プレミアムJ |
デルタ レーシング900 |
15W-50 |
ハイパワーTURBO |
3200 |
||
|
M/T オイル |
Moty’s |
M405 |
75W-90 |
ﾔﾘｽ ﾐｯｼｮﾝ等 |
6500 |
4000 特殊車両除く |
|
M408 |
75W-140 |
ﾔﾘｽ ﾄﾗﾝｽﾌｧｰ等 |
6500 |
|||
|
WAKOS |
RG7590LSD |
75W-90 |
GL5 LSD対応 |
2200 |
||
|
RG5120LSD |
80W-120 |
GL5 LSD対応 |
2200 |
|||
|
HG250R |
80W-250 |
GL5 |
4700 |
|||
|
メーカー純正 |
純正相当品 |
75W-90 |
|
1700 |
||
|
プレミアムJ |
スーパーシフト |
75W-140 |
86 ZN6推奨 |
3900 |
||
|
ペトロナス |
TUTELA |
75W-90 |
～サーキット |
3900 |
||
|
EXTREME |
80W-140 |
ドグMT対応 |
4500 |
|||
|
デフ専用 オイル |
NISMO |
2189E（R35指定) |
75W140 |
GL5 |
7600 |
4000 特殊車両除く |
|
MOTUL |
90PA |
90 |
GL5 |
4000 |
||
|
プレミアムJ |
ﾃﾞﾌｧﾚﾝｼｬﾙ |
85W-140 |
|
3600 |
||
|
ATF |
プレミアムJ |
BASIC （在終後、都度発注） |
|
ストリート |
2500 |
上抜き 5000 下抜き 6000 圧送 15000
2GR E/G搭載車 6速AT ｱﾀﾞﾌﾟﾀｰ 6000円 ｱﾀﾞﾌﾟﾀｰ脱着 22800円
ランエボ AYCのみ12000 AYC＆ACD 18000
エクストロイドCVT非対応 |
|
プレミアム （在終後、都度発注） |
|
サーキットOK |
4400 |
|||
|
WAKOS |
プレミアム-S |
AT用 |
|
3100 |
||
|
CVT用 |
|
|||||
|
セーフティーS （在終後、都度発注） |
|
|
2000 |
|||
|
ハイパーS （AYC、ACD専用） |
AYC ACD |
ランエボのAYC ACD専用OIL （3缶在庫のみ） |
3000 |
|||
|
アイシン |
ATF+ |
|
洗油用 |
1500 |
||
|
Moty’s |
M300 |
|
一般的なATF |
2600 |
||
|
M301 |
|
ライトチューン |
2600 |
|||
|
M302 |
|
ライトチューン |
3600 |
|||
|
M303 |
|
ハードチューン |
4500 |
|||
|
デュアル クラッチ TMオイル
DCTF |
HKS |
DCTF-２ （残1ペールのみ） |
エボ10 R35 ゴルフDSG対応 |
4700 |
R35 15000 ｵｲﾙﾊﾟﾝ外し 30000
DCTﾌｨﾙﾀｰ DCTｽﾄﾚｰﾅｰ 2点交換 7200
エボⅩ 15000 ｺﾞﾙﾌⅤ 22000 （ﾌｨﾙﾀｰ別途） |
|
|
DCTF-TURING |
変速ショック滑らか |
3600 |
||||
|
DCTF-SPORTS |
変速時の滑りが少ない |
5000 |
||||
|
Moty’s |
DCTF M351 |
ゴルフDSG（ｽﾎﾟｰﾂ走行） エボ10 R35対応 |
4600 |
|||
|
DCTF M352 |
AUDIｸｱﾄﾛ等のﾄﾗﾝｽﾌｧｰ ブーストアップレベルのR35等 |
4600 |
||||
|
DCTF M353 |
ハイパワーR35専用 冬場の低油温時シフト入りにくい |
5500 |
||||
|
日産 |
GT-R専用 （在終後、都度発注） |
R35 |
7200 |
|||
|
ブレーキ オイル |
パワー クラスター |
DOT4 |
1本1000cc |
3500 |
7200 エア抜き含 |
|
|
DOT5.1 |
1本500cc |
4700 |
||||
|
MOTUL |
DOT5.1 |
1本500cc |
6500 |
|||
|
レーシング600 |
1本500cc |
7500 |
||||
|
エンドレス |
RF650 |
1本500cc |
6700 |
|||
|
S-FOUR |
1本1000cc |
3200 |
||||
|
RG |
DOT4.2 |
|
1500 |
|||
|
LLC |
DJ |
LLCは別途廃棄料が必要となります。 1L60円になります。 |
1000 |
8000 エア抜き含 |
||
|
ケミテック |
PG55 |
2500 |
|
|||
|
PG55 リミテッド86専用 |
8500 |
|||||
|
ケミテック用洗浄剤 |
200 |
|||||
|
パワステ フルード |
トヨタ |
|
2200 |
6000～ |
||
|
Moty’s |
M330 |
4700 |
||||
価格はすべて税別です
