HKSの新品カムを組み込んだ4A-G
これからバルタイの実測とイニシャル合わせをして行きます。
圧縮上支点クランクを合わせて
お手てクランキングしながら
現状のバルブタイミングを測定し、ずれていればスライドカムプーリーにて調整
これをやっておくと、ダイナパックでの実調整を行った時に
正確なバルタイがきちんと計算できます。
そうじゃないと、イニシャルからプラス〇度とかマイナス〇度と言うように
相対的な数字しか提示できませんからね。
