先日、レギュラーガソリンでのセッティングが完了したYEA1S エスクードですが
レギュラーガソリンが空になったので
ハイオクを入れてハイオク用データーをセッティングしてみました。
たった一つのデーターを変更したいだけでも
車体からECUを外して、蓋をあけて電源線やCAN配線を接続
BOOTポートには専用のニードルを接続して
ようやく書き換えの準備完成
書き込み自体は10分ぐらいで終わりますが、OBDからの書き換えに慣れてると
ECUを取り外すたびにイラっとします。
なので一度データーを書き込んだらしっかりとログを確認し
自分の変更したデーターがどう反映されているかを調べ
どのマップがどのデーターと関連して動いているのか等を予想して
次のデーターを作製していく必要があります。
そう思うとリアルタイムでデーター変更のできるフルコンは
下手な鉄砲、数打ちゃ当たる的な要素があるので、非常に便利で楽ですね。
ちょっと話がそれましたが、エスクードは
ハイオクになった分ノッキングまでのマージンが稼げるので
点火を進めて、A/Fは薄い方向にリセッティングして行くと
全域でパワー＆トルクアップ出来ました。
一番下がノーマル時で134ｐｓ トルク24.4ｋ
真ん中がレギュラー仕様のECUチューン後で143ｐｓ トルク24.8ｋ
そして一番上がハイオク仕様で151ｐｓ トルク26.8ｋまで上昇です。
ダイナで全開域をセッティングしたあとは
実走行でスポーツAWDの各モードとスロットルマップとの関連性の確認と味付けを行います。
ちなみにダイナパックでのセッティングはすべてAUTOモードで行っており
ECUのデーター以外はオイルも含め何も変更していません。
出来上がったデーターでSPORTモードの0発進フル加速を試して見ましたが
思わずニヤニヤするような加速が引き出せました。
是非試乗してもらいたい出来ぶりです！
通常走行時はAUTOモードで走れば、燃費の悪化もほとんどなく
まったり走るのであればSNOWモードを選択すれば
多少アクセルをラフに扱っても、スルーっと走って行きます。
レギュラーガソリン仕様のお試し価格78000円に対して
ハイオクガソリン仕様はお試し価格98000円にて販売します。
（いずれも税別）
申込書に記入して頂ければ通信販売にも対応しますので
お電話もしくはお問い合わせフォームより、担当の浅田までご連絡ください。
