オーナー自らトラストのTD04 ボルトオンターボキットを装着したと言う
こちらのSXE10 アルテッツァ
キットに付属しているイーマネージでは満足の行くセッティングは出来ないので、撤去して
配線を一度元通りに直したら
LINKのG4+ SXE10用プラグインを使ってセッティングして行きます。
その前に
純正のインジェクターでは吐出量に不安が残るのでSARDの530CCに変更し
エアフロも必要無いので撤去
代わりにエアフロレスアダプターを製作して、LINK用の吸気温度センサーを装着しました。
これから純正ECUを分解して、G4+のプラグインを組み込んで行きます。