非常にまとまりのあるチューニングの施された こちらのS15 シルビア スペックRは メンバーを降ろして デフマウントの交換と メンバーブッシュの リジット化を行っています。 毎度の事ですが メンバーブッシュの抜き取りは非常に大変で サンダーと各サイズの抜き取りジグが必須となります。 純正のブッシュを4か所取り外したら、今度はリジットマウントをプレスで圧入し メンバーを車体に装着 デフマントがウレタンブッシュ、メンバーがダイレクトなので リアセクションの動きはかなりシャープになりますね。
