取り付けたオーナーの皆さんから大絶賛していただいている R35 GT-R用 別タンク式オリジナルサスペンション 今回はあの1000ｐｓオーバーの車両に装着！ リアの装着が終わったら フロントへ 馴染ませ走行後、車高を調整しアライメントへ 希望の車高までダウンさせると、勝手にキャンバーが付いてしまい 純正アームの調整幅では、目いっぱい起しても1度50分が限界です。 トーインを少し強めに付けて、直進安定性を補う形にしてみました。
