R35 GT-R×2 オーディオユニット&クラッチ修理にて入庫

ここの所、定期的に入庫するR35 GT-Rですが

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今回はMY08モデルと

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MY07モデルです。

 

MY08はオーディオがうまく作動しないと言う事で

診断機を使って履歴を見てみると通信系のエラーが残っていて

どうも各CPUの通信がうまく行っていないみたいです。

 

オーディオユニットや室内CPUの配線にエレクトロタップが多数取り付けられていたので

それらを全撤去したのですが、エラーは消えず・・・。

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どうやらオーディオユニットそのものが終わっている様です。

中身を見てみると

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キャパシターが破裂して

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中身が色んな所に飛び散ってます。

 

これ、初期型のR35で多発したヤツですね。

オーディオユニットも新品を買うと対策品番に変わっています。

当初は

「マフラーを社外品に交換すると遮熱が不十分でユニットを熱暴発させる。」

みたいな見解が出てましたが

ノーマルマフラー車両でもボコボコ暴発してサービスキャンペーン扱いになりました。

残念ながら今回の車両はすでにサービスキャンペーン期間外となってしまうので有償での交換となります。

 

 

MY08のR35は2速になるとクラッチが滑ったような症状が出ると言う事で

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診断機を繋げると、エンジン回転数入力エラーとシフト時の圧力エラーが出ています。

エンジン回転数エラーが出ていると言う事は

実際にエンジン回転数とMTのアウトプットの回転数の辻褄が合っていないことになりますが

1速は問題ないようなので、偶数側のクラッチだけがすり減ると言う事は考えにくいです。

油圧でクラッチを押さえているので、偶数側のみ油圧が掛からないので?と考えると

定番のクラッチオイルシール不良と仮定できます。

いずれにしてもGR6ミッションを車体から降ろす必要がありますね。

 

R35繋がりにはなりますが

デモカーのR35を久しぶりに洗車しました。

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デモカーもMY07ですが、ウェルハンズさんにて磨き&コーティングを掛けているので

水洗いをすればかなりキレイになってくれます。

ホームページをリニューアルするので、その画像として現状を撮影する前の洗車です。

 

アルファードも20から30に変わり

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スイスポやS660もデモカーとして増車されたので

この機会にHPのトップ画面に使って貰おうと思い、デモカー全車を洗車&写真撮影!

 

リニューアル後のHPは6月中盤にはお目見えする予定です。