R35 GT-R マフラー交換 パーツ選びはその後の事も考えて

本日入庫のR35 GT-R

は、
E/GオイルとFデフオイル Rデフオイルの交換と同時に

マフラーを既存の物から


トラスト製のパワーエクストリームRマフラーに交換です。

ノーマルで静かに乗るには

このマフラーでも良いかもしれませんが、
今後ブーストアップやタービン交換を考えてゆくと
サイレンサーの容量、排気管の太さが小さく・・・

そして何より、排気音が遠慮し過ぎています。
オーナーも、このマフラーの音量だとR35に乗っている感じがしない・・・
と言うのが交換の一番の理由のようです。

排気容量はやはり

分岐後、1本に1つのサイレンサーを採用したトラスト製の方が良いですし
分岐前後の排気容量も

比べてしまうと

トラスト製の方が大容量です。

段階的にチューニングを進めてゆくR35オーナーは
その後のチューニングに対応したパーツ選びが大切になって来ると思います。



交換後は

排気音も心地よいサウンドになりました。


リアアンダーを付けてしまうと、
サイレンサー部分の機能美が見えなくなってしまうのが残念ですね。