BE5レガシィーB4 オールペイントと各種メーター取付を終えて納車へ
全塗装とメーターの装着が終わった レガシィーB4は納車前の最終点検です。 メーター類も すべてDefiの物で揃えて、視認性を高める為に配色を工夫しました。 シーケンシャルツインターボに不等長の…
セッティングブログ
BNR32 GT-R バルブガイド打ち直し
ブルジョアなパーツをふんだんに取り入れて製作する BNR32の心臓部 RB26エンジンですが 新品のヘッドに組み込まれてしまっている 純正のバルブガイドを打ち換えています。 ムフフなエンジンはもうすぐ組み上…
デモカー ZN86 タービンの比較
現在タービンを入れ替えているデモカーの86ですが インタークーラー等の補機類を先に交換し 装着出来なくなったオイルクーラーの導風板を新規で造りなおしました。 取り外されたトラストのキット用インタークーラーと HKSのイン…
ラスト5個 ZC33Sスイスポ190VFRパッケージ用タービン入荷！
HKSから、バックオーダーだったZC33S GT3タービンが入荷しました！ この5個が無くなったら ZC33Sスイフト190VFRパッケージの特価販売は終了します。 先日190VFRパッケージ…
デモカーZN6 86 タービンの仕様変更へ
トラクションコントロールのセッティング以来、しばらく放置されていた デモカーの86ですが タービンをトラストのT620Zから仕様変更します。 HKSが発売したMHI製のGT3タービンを装着していく事になってます。 &nb…
ベンツ B180 ECUセッティング！
輸入車のECUチューンの対応車種を広げる為、手始めとして メルセデス ベンツ W246 B180を パワーチェックしながら ECUデーターと通信して見ました。 まずはフタを開けるのが難関ですね。 通信が出来…
メルセデスベンツB180 車輪速センサー交換
エラーコードが点灯しパワステが重くなったり ブレーキポートが無くなってしまった メルセデスベンツのB180 取扱ディーラーでもあるヤナセさんに持って行ったところ 原因が良くわからず、各センサー～ユニットまで…
JZX100クレスタ AIMモニターを起動接続して慣らし運転へ！
エンジン始動までが長かったJZX100クレスタですが 燃料ポンプコントロールも複数のリレーを新設して無事起動させ ダイナパックに載せたら 慣らし運転をスタート！ 大型送風機だけでなく、その手前に2台の冷風扇を置いて万全の…
BE5レガシィーB4 メーター取り付けへ
オールペイントの終わったレガシィーB4は メーター類を Defi製の物に 変更して行きます。 たかがメーター取付、されどメーター取付。 正確にキレイにビルトインするには経験と技術…
LA400KコペンNormalパワーチェック＆リミッター検索
先日入庫したLA400Kコペンですが ダイナパックがようやく空いたので ダイナパックに載せたのですが、FFのハイキャンバー車両 をダイナパックに載せるのは、かなりの技が必要です。 キャンバーに合わせてダイナ…
