エンジンルーム周りが完成し、配線加工に入っていたKRS 180SXは
LINKのG4+ KUROHUNEをJZX100用のスタンドアローンハーネスを利用して
KRS13のもともとの配線と混ざり合わせました。
そして
必要な油脂類を注入したらエンジンスタート！・・・しない。
どうも点火順序がおかしいようで、ベースデーターを見ていると123456の順になってます。
・・・？
違うよね？？
点火順序関連を見直して、無事エンジンは掛かりました。
LLCのエア抜き等が終わったら、ダイナパックに載せて現車セッティングを行っていきます。
