先日、入庫したアテンザ マツダスピードバージョンは
リフトに載せられて
タービン交換が始まりました。
後方排気でスペースが狭く、エキマニやタービンの脱着はかなり困難ですが
チーフメカニックの手により、無事タービンが摘出されました。
今回使用するのは
CorkSportと言うメーカーが発売しているTD05Hタービンです。
純正タービンと比較して見ると
コンプレサー側も
エキゾースト側もかなり大きさが異なります。
ちょっとしたハイフロータービンかな?と思っていたのですが
純正を外して比べてみて、あらまって感じです。
インジェクターが直噴オンリーなので、パラメーター的に適正なA/Fまで追い込めるかちょっと心配ですが
昇圧ポンプの流量アップが出来る部品もあるので、なんとかなるでしょう。
タービン交換の横では
ノーマルのスイフトが車検整備を受けています。
こう言うアンバランス、大好きです。