半年経っても解決せず 86 FA20のVVTI不良・・・ 半年前、デモカーの86でVVTIが動かないと言う症状を1週間トラブルシュートして出てきた答えが エンジンブローによる失火カウンターがVVTIの制御をストップさせている! と言う仮説だったのですが 見事に裏切られました。 …続きを読む
86 BRZ 社外燃料ポンプに交換した際に起こりうるトラブル 知らない間に燃圧がドロップして、気が付かないうちにA/Fが薄くなっていくと言う 身の毛もよだつ症状 A/F計を常設していればすぐにわかりますが・・・ 特に過給機付けているクルマでこんな燃圧ドロップがあったらと思うと、考え…続きを読む
ER34 エンジン不動車 原因は・・・ NistuneでセッティングしていたER34とは別のER34がエンジン不動にて入庫 原因は燃料ポンプにストレーナー付いていなかったことによるゴミの噛みこみ・・・ 燃料ポンプ自体が生きているかを調べるために1…続きを読む
MR-S エアフロトラブル修理 フィードバックエラーの出てしまうトラブルで入庫したMR-S エンジンを2ZZに載せ替えてあるものの CPU&ハーネスもノーマル2ZZ用に載せ替えられていす。 っが、エアフロが挿さる部分…続きを読む
CE9A ランエボⅢ 圧縮測定 マフラーから白煙が出ちゃう様になった CE9A ランエボⅢ オイル下がりなのか、オイル上りなのか、タービンブローなのか・・・ 長期アイドリング後の空ふかしでは白煙を吹かないので オイル下がりの可能性は低いっ…続きを読む
ER34 スカイライン GT-T 始動不良をチェック 入庫後エンジンが掛からなくなったER34 スカイライン 配管周りからエアーが漏れていないかと バンパーを外してチェックするものの特に異常なし タイミングライトにて点火信号も確認しますが、正常なタイミングで信…続きを読む
SW20 MR-2 パワーFCでエンジンが掛からなかったのは・・・ マフラー交換の効果が思ったよりも高かったSW20 CPUをパワーFCに交換したとたん、エンジンが掛からない・・・。 初爆はあるけど、その後が続かない。 A/Fを見ていると、初爆では16前後の数字がその後20以上のスーパー…続きを読む
SW20 MR-2 ブーストトラブル トラブルシューティング 最近では街中でもなかなか見かけなくなった SW20 MR-2 非常にきれいな状態に保たれているこのMR-2は ブーストコントローラーのトラブルシューティングにて入庫です。 ブーストコントローラーのオフセットをどう調整して…続きを読む