メタルからコンコンっと、嫌な音が出てしまった
BR9 レガシーWはエンジンをOHするために
まずはエンジン本体を降ろす作業からスタート
今回はAT本体は車体に残して
エンジンだけを降ろす
と言う方法を取りました。
これからエンジンを分解し、必要な部品を発注して行きます。
エンジン組み立て室には完成したFA20が1台
完成間近のFA20が1台
そしてこのEJ25が新たに
エンジンスタンドに載せられて
分解作業へ
水平対向が3台と言っても専門店ではありません。
ただいまブロック加工中の2JZブロックと燃焼室加工中の1JZを組み合わせる
1.5JZは来月中旬ごろから組み上げ始めますし
その後はMY13モデルのGT-R用VR38がタービン交換仕様の為、エンジン内部の強化を行います。
おかげさまでエンジン組み立て室は満員御礼状態です。
