発注していた新品エキマニとターボスマートのウェストゲートも入荷したので
腰上だけでなく、腰下も分解を
始めました。
ピストンはHKSの鍛造ピストンが入っていますが
コンロッドが残念ながら純正品でしたので、軸距が伸びてしまった様です。
メタルが潰れて
クランクにダメージが
入ってしまっています。
多数の新品高級パーツを組み込む
今回のRB26エンジンでは、コンロッドももちろん新品のBC製 I断面を
準備しているので、クランクが傷モノと言うのも・・・。
新品純正クランクはバックオーダーを抱え納期未定の様子なので
思い切ってBCのノーマルストローク 鍛造フルカウンターを使うことになりました。
シリンダーヘッドも
新品を使用しますが、こちらはHKSのSTEP PRO VcamとSTEP2 EXカムを組むため
容赦なく
カム山逃げ加工の為、ゴリゴリと削りを入れました。
ここまでの作用角＆リフトのカムは久しぶりで、これをストロークアップしない2.6Lで回せば
さぞかし上までキレイに回ってくれるスペシャルなエンジンになると思います！
