今日は朝からずーっとセッティングをしてます。
それも3台掛け持ちです。
まずは
JZX100クレスタ！
慣らし運転をしようとアイドリングを続けていると
とあるリレーから煙が…
画像だと煙って映らないんですね。
配線を辿って行くと、どうも
燃料ポンプのリレーの様で、ポンプ2個なのにリレー 1個・・・？
さらにコレクターに燃料を送る汲み取り用ポンプもいるので
リレーは
3つ使って配線はココも新設しました。
っで、このポンプをLINKで動かすためにまずはLINKのデーター変更。
続いては
ブーストの立ち上がりが遅いと言うBNR32 GT-Rのブーストコントロールを
4ポートのソレノイドを使って制御し直します！
カプラーも防水のレーシングカプラーを使って
ソレノイドと室内配線を新規作製。
4ポートの配管方法とリンクの設定の覚書を作って
忘れない用に！
っで、合間をぬって
スイスポのセッティングです。
真夏で気温も高く（ダイナの周りは昼間で38度くらいだった…）湿度もMAXななか
そりゃ純正ECUでもパワー出ませんわな。
130psでした。
ブーストアップデーターをインストールして155ps
点火時期リタードしまくり・・・。
さて、重箱の隅を突きまくって微妙なパワーアップの積み重ねを試みます！
今週、日曜日には190VFRパッケージのインストール予約も入っており
ZC33Sチューニングも盛り上がってまいりました！！
