デモカーとして導入した
ヤリスのGR-FOURですが、ようやくサーキットに持って来れました。
お店から1時間ほどの場所にあるスパ西浦モーターパークです。
ハイ、黒86の整地？でここの4輪のレコードタイムは黒86が叩きだしました。
っが、ヤリスをそんなオバケにするつもりは無く
ユーザーにフィードバック出来るデーターを蓄積して行きたいと思います。
マフラーを替えた状態で、他の部分はすべてノーマル。
この状態でどう言う動きをするのかを考察しながら
走って
見ました。
10月だと言うのに外気温も路面温度も高く、ちょっと走ると
フロントタイヤ70度オーバー
リアタイヤ・・・微妙。運転が下手ですね。
とりあえずサス、ホイル、タイヤ、ノーマルで1分3秒68でした。
感覚的には2秒台イケるなっと思ったのですが、もうちょっと練習時間が必要の様です。
これから現状のアライメントを測り、修正微調整。
車格を生かして、クルっと回れるクルマ造りを目指して、西浦でまずは1分切りを目指します。
使用するパーツは極力皆さんが購入可能なものを使って
そのセットアップをフィードバック出来ればと思っています。
仕事をお店に戻して
PCルームでは、先日のブログで取り上げた
パワーゲートを出荷可能な状態にしてます！
それが終わったら
ZC33Sスイフトスポーツ
後期用のECU書換！今回は実車施工では無く通販対応です！！
相変わらず定番、安定のZC33S ECUチューンですね。
ヤフオクやメルカリでメーカーからのハジカレ品を売っている輩が要る様で
新品を買っても失火するとか、しないとか・・・。
正規代理店から購入したレーシングプラグを同梱して返送します。
完成が間近なVR38DETTエンジンが乗るR35 GT-R MY2014モデル。
車体側の洗車と車内への風通し中です。
昨日のブログに出てきたZ31のハブに装着する
ワンオフハブリングスペーサーが出来たので、これを介してハブを組み込んで行きます。
新型車両から旧車まで、拘りぬいた作業を行っています！
なので安くは無いです！！笑
