200系ハイエース2700ccガソリン3型にLINKエクストリーム装着&エンジン始動

難航すると思われた

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ハイエース 2700ccガソリンエンジンへのLINKエクストリームの装着ですが

配線結線の面倒くささは当然の事として

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電動スロットルの設定やトリガーの設定は予想以上に簡単に出来てしまい

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案外普通にエンジンは掛かってしまい、アイドリングも結構安定しています。

 

ただ、点火時期を少しでも進めるとカリカリっとノックの音が出たり

アクセルをしばらく全開にするとフェールセーフが入ったりと

一筋縄では進まない気配もあります。

 

アクセル全開時のフェールセーフは原因が分かったので対策を施し

これから実走行にて大まかなマップを作製し、ある程度決まってきたらダイナパックを回します。