先週の金曜に仕入れてきたGS350を店に入庫させて
仮ナンバー付けて色々と試運転しながら、各部に不具合が無いかチェックしました。
オートオークション会場では試運転出来ませんからね~
IS350やRC350それにIS-Fなどは全開チェックした事も多いのですが
GS350は車検で入庫した車両を少し動かしたレベルです。
街乗り領域からスポーツ走行、ハイスピード巡航等色々試して
素の状態でもエンジンの吹け上がりやパワー感
ATの繋がり感は上々ですね。
購入意識層が高めだと思われ、色々ともっさりしているのかと勝手に想像してましたが
思ったよりレスポンスが良いです。
ただ・・・しかし・・・
サスペンションはユルユルです。
フニャフニャと言うのか、ロールセンターが高いというのか・・・。
ハッキリ言うと気持ち悪くてハンドル切りたくないです。
サスペンションのバネレートが低いのに加えてプリロードも低い?
さらに減衰の初期と立ち上がりが緩すぎて
ステアリング入力に2テンポぐらい遅れてクルマが反応し
その後これでもか!ってぐらいロールします。
ショックが経年劣化してるのもあると思いますが
5年落ちのRC350はこんな動きじゃ無かったです。
サスペンション、ホイル、タイヤは新調したいですね。
逆に内装の装備等はさすがにGS350
革シートのベンチレーターとヒーターにオート設定が有ったり
メインモニターに表示される各項目の選択肢の多さはRCやISシリーズ以上ですね。
これから納車に必要な整備とサスペンション交換、アルミ、タイヤ交換そしてアライメント調整
さらにはECUチューンを経てオーナーに納車して行きます。