ブーストアッププーリーによる460PSオーバーが定番化している
ロータスエキシージMK3 350SPORTですが
先日も一台セッティングしました。
エアクリーナーが汚れていたので新品に交換し
VFRオリジナルパワーゲートにてセッティングを開始しようとしたら
2018モデルで新しい車両だからでしょうか？
データーが未知のIDの様で
ECUを外して
データーを吸い出す必要がありました。
イニシャルデーターさえ確保できれば
パワーゲートにデーターをインストールさせて
書き換えが可能になります。
今回も460psオーバーの465ps トルク55kの出力となり
ノーマル時のパワーを大幅に上回っています。
このグラフもだいぶ見慣れては来ましたが、笑
次なるセッティングは
メルセデスベンツのA45-AMGです。
