2台のGRX133 マークX サスペンションブラッシュアップのGRスポーツと6速マニュアルMT化のRDS! 日曜のブログで2台揃って紹介された 横浜&奈良から入庫のGRX133 マークX GRスポーツの方は 今回サスペンションのブラッシュアップとして 今迄装着していたTEIN製からHKSのサスペンションに変更しま…続きを読む
なぜか同一車種が重なるクルマ屋アルアル。VAB、GRヤリス、GRX133マークX、そしてGRMNが2台! こちらのブログで紹介した 補修済みカーボンリップスポイラーを実車に戻すべく オーナーに来店してもらった際、これまた先日の記事で紹介した青いVABと鉢合わせ。 リップの無い状態から 装着! リップの有無で大分…続きを読む
ECU現車合わせセッティング中のND5RCロードスターからのVAB そしてGRX133はエンジンを車載! ダイナパックでは10ps近くのアップデートを果たした こちらのND5RC ロードスターですが、実走行でも しっかりとダイナパックと同じような数字になるのかと 低水温時の走行で問題が無いかの確認を行いました。 実走行でのL…続きを読む
GRX133 マークX 2GRエンジン搭載車に朗報!HKS製スーパーチャージャーが限定1SET緊急入荷!!GRMNでもOK!!! 弊社では過去にも装着履歴のある GRX133 マークXへのHKS製遠心式スーパーチャージャー 装着。 基本的には他車種用のキットを使うので 各部はワンオフ加工のオンパレードになりますが 全ての部品をワンオフで作製するより…続きを読む
GRX133 前期マークX TOMS+M車両 2GR-FSEエンジンを載せ替えへ! 弊社にて6速マニュアルミッション化したToms+Mの 前期車両の方が再入庫していまして エンジンを降ろす準備をしています。 オーバーレブをしてしまい、その後エンジンチェックランプが点灯。 しばらくは走行出来…続きを読む
GRX133 マークXGRMN ECUチューンにてスピードリミッターカットその後BNR34 GT-RのLINKセッティングへ! 年末年始からのハードモードは2月に入っても継続中です。 継続車検の依頼が後を絶たないので、それらを熟しつつ 通常作業として依頼を受けた各作業も進めなければなりません。 純正6速マニュアルミッション車の GR…続きを読む
2023~2024 年末年始の回顧録 GRX133 マークX 中期型Toms+M S/C装着車両の6速MT換装車両完成への道のり 後編 皆さん、新年が開けましたが如何お過ごしでしょうか? 自分は、近所の比較的空いているデパートに赴き 妻の好きなブランドの福袋を探してました。 なんとか2種類ゲット! 末っ子が年末から高熱を出し、…続きを読む
2023~2024 年末年始の回顧録 GRX133 マークX 中期型Toms+M S/C装着車両の6速MT換装車両完成への道のり 前編 GRX133 マークXは大きく分けて前期、中期、後期が存在し Tomsが手掛けたスーパーチャージャー装着車両の+Mと言うグレードは 前期と中期に存在します。 以前6速マニュアルミッション化を手掛けた こちら…続きを読む
大掃除は終りましたが本日は年末に溜まった事務仕事を片付けています。GRX133用吊り下げ式アクセルペダル如何ですか? 大掃除と言う名の大片付けは昨日の内に終わったのですが 年末に作業が忙しくて中々片付けられなかった、いわゆる事務仕事って奴がたんまり残っています。 それらを片付けるために出社するとスタッフがデモカーのFL5 シビックRの …続きを読む
GRX133 マークX 中期Toms+Mスーパーチャージャー車両はなんと希少なVGRS付きでして・・・。 ABSユニットとの整合性が合わなくなってしまった GRX133 マークXのToms+M車両は向って左側です。 後期のGRスポーツに乗っているオーナーにお願いして 各ユニットのプログラムIDを確認させて貰ったりABSユニッ…続きを読む