2021年01月

GRX133 マークX ATF圧送交換!

GRX133 マークX ATF圧送交換!
先日のブログでちょろ~と作業風景が出てきたGRX133 マークXは AT本体横にあるウオーマーを取り外して ワンオフの圧送交換用アダプターを装着した上で ATFの圧送交換開始です。   走行距離20000㎞の中…

ロータス エキシージS LotusExigeS S/Cプーリー交換にてセッティング完了!

ロータス エキシージS LotusExigeS S/Cプーリー交換にてセッティング完了!
先日のブログでスーパーチャージャーのプーリー交換までご紹介した ロータスエキシージを再度ダイナパックへ!   スーパーチャージャーのプーリーを変更するのに 何でその根元から交換しないといけないの? ボッてるの?…

ECU以外の各作業も多重進行させてます。

ECU以外の各作業も多重進行させてます。
多重債務って聞くとギクっとしますが、多重進行って聞くと良い感じに聞こえません?   メカニックは自分を入れて4人です。 普通に考えれば同時進行出来る車種は4台ですが、それ以上のクルマを多重進行させています。 っ…

本日より2021年の仕事始め!年始からヘビーワーク全開の予感!!

本日より2021年の仕事始め!年始からヘビーワーク全開の予感!!
長いお休みを頂いていましたが、ブログだけは毎日あげ続ける事が出来ました。笑 物書きは苦ではないので。   本日から仕事始めとなるのですが 工場内には5速ミッション換装の為のパーツやタービンキット各種に加え エン…