R35 GT-R MY2013モデル タービン交換 ランエボ8 CT9Aはエンジン始動へ
ミッションアッパープログラム後の試運転にて 問題無い事を確認したR35 GT-R MY2008モデルは 納車前の最終点検作業へ。 その横のリフトでは 市場で大人気のMY2013モデルがリフトアップされ これからエンジンを…
2020年10月
LotusExige430CUP やっと部品は届いたけれど・・・。
エキマニからの集合パイプとメインマフラーの接合部が こんな風に外れちゃっていたExige430CUP 諸々の部品が予定より大幅に遅れて入荷したので 全体を繋いで見ました。 突き合わされたパイプ…
純正ECU書換チューンも大盛況です。
しばらくの間、HKSのVproやLINKのG4+＆G4Xのセッティングばかりを紹介していましたが もちろん純正ECUの書き換えも施工してましたよ！ VFRオリジナルパワーゲートを使った LotusExige…
黒いS15 シルビア セッティング完了！500psオーバーさせたけど・・・。
一通りの作業を終えて、エンジン始動まで漕ぎ着けた黒いシルビア 早速ブーストの設定から始めようとDUTYを探るのですが ブーストが止まらない・・・。 DUTYをどんどん少なくすれば0.7ｋ辺りで落ち着くのですが 30％ぐら…
黒いS15 シルビアにLinkG4+のプラグインを付けながら各部の手直し
HCR32＠RB25はオーナーによる慣らし運転の為、仮納車したので 今度は この黒いS15 シルビアです。 入庫時から各部に違和感は感じましたが、ひとまずエンジンは回ったので 入庫時の状態でパワーチェックし…
HCR32＠RB25NA LinkG4+にて慣らし運転用データー入力
先日のブログにて、点火信号が出なかったこと その後、エンジンが掛かる様になったことをお伝えした HCR32スカイラインに積まれたRB25NAエンジン。 この画像ではまだダイレクトイグニッションが純正品で ハーネスは仮組状…
S15 オレンジシルビア LinkKUROHUNEにてセッティング完了！
エンジン始動までは問題なく進んでいた S15 オレンジシルビア。 低負荷域をサクっと合わせたら ウェストゲートのDUTYをパパっと合わせてブーストを固定します。 点火時期もSR20ならこんなもんでしょって言…
NA1 NSXとか継続車検とか、ZC33SやLA400KのECU等々
久しぶりに入庫した NA1 NSX もともとは 結構アングラな感じの色でしたが、晴れて純正色のレッドに全塗装して早1年半？ ダイナパックで現車合わせセッティングもしてあるので ビンビンにレスポンス良く回りま…
R35 GT-R×2台 ミッション修理＆ミッションプログラム変更
ミッションのアッパープログラム施工が終盤となりつつある シルバーのR35 GT-Rは、無事エンジン始動後のMTチェックもOKとなり 長めの試運転へ 同時に リフトアップされていた ブルーメタリックのR35 …
BNR32 GT-R LinkG4Xへのコンバートは一筋縄では行かず・・・。
LinkのG4+プラグインモデルからG4Xプラグインモデルへ アップデートコンバートを試みている BNR32 GT-R 前回入庫時はLSDを街乗りユースを考えて、NISMOからOS製に変更して その後 九州まで車内１０泊…
