レクサス GS350 まずは車高調装着からスタート! 今月末納車を目指している レクサス GS350はどうにもフラフラする足回りをシャキっとさせる為 純正ショックとスプリングを撤去して HKS製の車高調サスペンションに 交換しました。 HKSのサスペンションが…続きを読む
BCNR33 GT-R LinkKUROHUNEによるダイナパックセッティング完了! 先日のブログでチョットだけ紹介をした BCNR33 GT-Rですが おやっ?AFメーターがイノベートに・・・。 前回のブログでは PLX製の画像でした。 メーター側は正常に表示するのですがLINKに接続してモニターすると…続きを読む
良い物を安く買う事は出来ません。っが高い物が良いとも限りません。 自分は44歳ですが、老眼が進んでいます・・・。 数年前から遠近両用の眼鏡を使っていますが 近視の度が進んだと言う事で、眼鏡を新調しました。 同じ様な眼鏡ですが、片方はもう片方の値段の4倍します。 安い方の眼…続きを読む
ZC33S スイスポ&USE20 IS-F ECUセッティング&チューン! 今週もECUセッティングやECUチューンの施工を多数取り扱いました。 ZC33S スイフトスポーツは、現状で社外のECUが導入されており そのECUをクローン化した上で ダイナパックに載せて現車合わせセッティングを行いま…続きを読む
C35ローレル ガラスの交換とクラッチのOH 以前、リア側の事故修理を行った C35ローレルが再入庫しています。 飛び石を喰らってしまい、フロントガラスにヒビが入ってしまったので どうせ交換するなら!っと言う事で 上側にボカシの入った社外ガラスに交換し…続きを読む
BNR32 GT-R 実走行によるブーストPIDの再調整! 前回、パワステギアボックスの修理やPIDセッティングを行ったBNR32 GT-Rが 再入庫しました。 近所のクルマ屋さんに 「パワステギアボックスからオイル漏れしている」 と指摘されたとの事でしたが エンジ…続きを読む
ECUのクローンコピー@ZC33S スイスポ ノーマルECUとチューニングECUを2つ持って、気分に応じて選択する (もしくは必要に応じて純正戻し・・・) と言うのは二昔ほど前なら可能だったのですが イモビライザーと言うシステムが確立されてからは 結構敷居の高い物に…続きを読む
マフラーの抜け、サイズだけで選んでませんか? 社外マフラーにしたのに、フルブーストが安定しない・・・ とか フルブーストまでに時間が掛かる・・・ 排気効率は上がっているハズなのに なぜ? 多くのメーカーがカタログやHPに こんな感じの図を載せていて、パ…続きを読む
BCNR33 GT-R LINKのKUROHUNEをHKSのECUレスハーネスで装着・・・出来ず 先日、ミッションが降りた所までをブログアップしたBCNR33 GT-Rですが 降ろしたミッションを、高圧洗浄でキレイにして ベルハウジング内もクラッチの削り粉を洗浄しました。 オイル漏れを起こしていた リア…続きを読む
怒涛の土曜日が終わり・・・ 今週の土曜日はいつもの土曜に比べて、来店予定が少しだけ穏やかだな・・・ なんて思っていたら、昼過ぎ辺りから怒涛の来店で 新規のお客さんや問い合わせ等でごった返しました。 そんな土曜を乗り越えた上での日曜日で…続きを読む