JZX100クレスタ 作業難航中
AIMのモニターをLINKとCAN接続して各種情報を映し出させようと作業中だったJZX100クレスタは 純正メーターを加工して、AIMのMXSストラーダとイノベートのA/Fメーター そして純正の燃料残量メーターなどをバラ…
2018年05月
EP91スターレットグランツァV LINK装着の前に
LINKのG4+ATOMを装着して現車セッティングする予定だった EP91スターレットなのですが、各部を点検して行くと セッティングの前に色々と手直しした方が良いところが見つかりました。 まず、現状ではフリ…
ER34 スカイライン完成納車へ CP9A ランエボ5 エアコン修理
ダイナパックでのセッティングが終わったER34スカイラインは 実走セッティングを行いました。 ダイナパックに載せる前の実走行でも大きなズレは無かったので 今回もダイナパックで掛けた負荷と実走の負荷のズレが無…
R35 GT-R MY08 強化アクチュエーター装着にてリセッティング
先回の納車後、お友達とゼロヨンをやったら負けてしまった…と言うことで 急遽、強化アクチュエーターとブーストコントローラーの装着を行っているMY08モデルのR35 GT-R エンジン内部に手を入…
ER34スカイライン クラッチを換えたらパワーアップしてた！
クラッチをNISMOのカッパーツインプレートに変更したER34スカイラインは LINKのデーターもブーストも変更せずに パワーチェックして見たところ（クラッチ交換後は赤色です。） いきなり390psに迫るパワーを記録しま…
ER34 スカイライン NISMOカッパーツインプレートクラッチ導入
先日のダイナパックセッティングにてクラッチが滑ってしまったER34 スカイラインは 一度、ダイナパックから車両を降ろし、リフトアップ ミッションを 降ろして NISMOのカッパーツインを組んで行きます。 降…
各車 怒涛の入庫ラッシュ
GWも終わり、入庫車両が増えたため しばらく余裕があった代車のスケジュールも、すでに全車出動中となっています。 （一応、10台の工場代車を用意しているのですが 入庫が重なるとあっという間になくなります。） CP9A …
今度はドア…ですか～
今期のタイムアタックで大幅なタイム更新を成し遂げた黒86＠ビークルフィールドですが 来期に向けて、更なる戦闘力アップが始まっています。 今期の課題は軽量化とパワーアップと言うことで ダッシュボードのカーボン…
ER34 スカイライン ダイナパックでのセッティングスタート…。
ヘッドガスケットの交換とタービンを交換していたER34 スカイラインに LINK G4+プラグインを装着してひとまずはエンジンをスタート。 吊るしに近い状態ですが、ハイレスポンスです。 大まかなデーターを造…
LINK祭り！
LINK G4+ATOM これを使って EP91 スターレットをセッティング ER34 スカイラインは G4+プラグインにてセッティング 1JZを換装した180SXは G4+ KUROHUNE…
