GRS191 レクサスGS350 オリジナルサスペンション装着 マフラー交換が終わり オリジナルサスペンションの装着を進めていたレクサス GS350ですが 当初の仕様では、フロントの車高が低くなりすぎてしまうため 全長を伸ばすカラーを準備して装着 リアはヘルパー部分を少なくすることで…続きを読む
CT9A ランエボ8 ハイカムとG4+の組み合わせでパワー上々! 先日、バルタイの測定を行ったCT9A ランエボ8ですが ダイナパックに載せる前に、現状のフィーリングを確認しておこうと 実走行でのチェックを行ったのですが フルブーストが掛かった3500rpm付近で インジェクターDut…続きを読む