BNR32 GT-R タイミングベルトを交換しECU比較
純正ECUを 撤去し ユニットごとECU交換をするBNR32 GT-Rは すでに皆さんお気づきの通り、LINKのG4+のプラグインユニットです。 純正ECUとトレード出来る強みは、見た目のインストールのスマ…
2017年05月
DJ5FS デミオ 未知のプログラムナンバーにてセッティング
こちらのDJ5FS デミオも ECUキャンペーンの該当車種ですが、PCを繋いでプログラムのナンバーを見てみると 今まで遭遇したことの無いタイプのプログラムだったので 1時間ほど掛けてデーターをすべて吸い上げて行きます。 …
JZX100 クレスタ ベース2JZ E/G分解
先日、内部部品の確認を行ったJZX100 クレスタのエンジンは クランクの傷が気になっていたのですが 今回新たにベースとして使用する こちらの2JZブロックから取り出した クランクは 先端部も 後端部もメタル流れによる傷…
BNR32 BCNR33 R35入庫中
BNR34が入庫していれば 32から35までそろったのですが、残念ながら今回はBNR32 BCNR33 そしてR35の同時入庫です。 R35はダイナから降ろし、実走セッティングまで完成しました。 BCNR3…
R35 GT-R MY13 静穏マフラーにて679ｐｓ
マフラー装着の終わった R35 GT-Rは早速ダイナパックに載せて交換後のパワーチェックとリセッティングを行いました。 単純に純正マフラーから静穏大容量マフラー交換のビフォー＆アフターは こんな感じで、EC…
R35 GT-R MY13モデルに静穏大容量マフラー装着
R35にお乗りの方は、社会的な立場が高い人が多く 出来れば排気音量は控えめにしたいが、パワーは欲しいとおっしゃる場合が多いです。 今回装着するこのマフラー メインパイプはΦ90ですが 大型のサイレン…
5月決算！ランエボ インプレッサ ECUチューンキャンペーン
4月に行ったGT-R S660 ﾃﾞﾐｵ ﾊﾟﾜｰﾁｪｯｸ付格安ECUﾁｭｰﾆﾝｸﾞでは 大勢の皆さんにパワーアップを体感して頂きましたが 5月はランエボとインプレッサのECUチューンキャンペーンを行いたいと思います。 …
DJ5FS デミオ ECUキャンペーン施工車両
キャンペーンそのものは終わってしまいましたが 未施工車への実施は5月にも数台予定されていて 本日はこちらのDJ5FS デミオにブーストアップデーターをインストールし ノーマル時との比較をしてみました。 下側のグラフが入庫…
S15 シルビア スペックR メンバー＆デフマウントブッシュ交換
非常にまとまりのあるチューニングの施された こちらのS15 シルビア スペックRは メンバーを降ろして デフマウントの交換と メンバーブッシュの リジット化を行っています。 毎度の事ですが メンバーブッシュ…
JZX100 クレスタ エンジン内部確認
ひとまずはエンジンブローの確定したJZX100 クレスタですが ブローエンジンのどこまでが再利用可能かを探るため 腰下をエンジンスタンドに載せて クランクやコンロッドを取り出して行きます。 トロっと溶けてしまったピストン…
