ST205 セリカGT-FOUR 極厚インタークーラー＆パイピング完成
インタークーラーをトラストのレーシングタイプに変更するにあたって パイピングも新規で製作したST205 セリカGT-FOURは 配管の組み付けが終わり バンパーの干渉部分の切除も終わり ひとまずインタークーラー周りは完成…
2017年02月
ST205 セリカGT-FOUR こちらも極厚インタークーラーへ変更
こちらのセリカ GT-FOURは インタークーラーを 2層タイプから トラストの レーシングタイプに変更しています。 折角インタークーラーを変えるのであれば 配管も造り直そうと言う事で、アルミの各種曲げ管を…
イノベート LM-2 4.9センサー対応モデル
HKSのA/Fメーターがご高齢のせいなのか 非常に調子悪く、振動が加わるとモニターの電源が落ちます。 アンプの電源は落ちないので暖気からリスタートする訳ではありませんが モニターの数字がチラチラするのは気になります。 &…
黒船に電源入れて、ソフトと通信させて見ました。
新しい物が届くと、どうにも弄りたくてウズウズしてしまう性分で ソフトをダウンロードして、KURUFUNEに電源を供給してオンライン！ あれ？パスコード入れろって？ なるほど、新品のKUROFUNEさんは盗難…
ER34 スカイライン フロントパイプ作製
出来上がったインタークーラー類をすべて取り外し、放熱FLEX塗装に出した ER34 スカイラインは今度はエキゾースト側の造り込みです。 EFRタービンのエキゾーストがVカップリングなので 純正に準じた造りの…
2月から警告灯の点灯、点滅した車両は車検に通りません。
2月に入り、2週間ほど経っていますが 今月から車検場では こんな感じになっています。 エアバック、助手席エアバック、ブレーキ、ABS、エンジンチェックランプ これらの警告灯が点灯もしくは点滅している車両は車検に通りません…
黒船 来ました
以前から使ってみたかった Link製のフルコン G4+ KUROFUNE 点火、燃料だけでなく VVTIのコントロールやブーストコントロールも可能との事 まずは当店でも入庫率の高い1JZエンジ…
ER34 極厚インタークーラー用配管完成
ER34用としては60mm前後の厚みのインタークーラーしか存在しない為 ECR33用のトラストサージタンク用インタークーラーキットをベースに 極厚インタークーラーを流用装着しているER34 スカイライン &…
ZN6 86比べ
最近、色々な過給機付きZN6 86に乗る機会や製作する機会に恵まれていますが 今回はSARDさんのデモカーで EFR製のタービンを主軸としたボルトオンターボキットを装着した車両に乗らせてもらいました。 EF…
2台のER34のその後
先日紹介した2台のER34 スカイラインですが 4D ER34には 無事リアスポイラーが装着されて アライメントを調整して納車へ 2DのER34は 加工サージタンクのスロットルに合わせて配管のレイアウトを変…
