JZS161@黒アリスト 各部不具合解消までの道のり その1
去年の夏に一度納車したJZS161 アリスト この時も連日連夜高速に上がり、実走セッティングを煮詰めていました。 っが、納車当日に中負荷域でA/Fが薄くなる症状が発症し、急遽実走セッティングをやり直した記憶があります。 …
2016年04月
Z34 社外エアロ リアバンパー＆デフオイルクーラー修理完成
デフオイルクーラーを 社外のリアバンパーに合わせて製作し直していた Z34 フェアレディーZ オイルクーラーダクトも 型を起して新規で造り直し イングス製のリアエアロバンパー装着完了！ ん～ …
フライス盤を使って小物製作＠ST205
社外のクラッチを組んだ際、ロッドの調整幅がほとんど皆無なST205 セリカGT-FOUR クラッチペダルとマスターシリンダーをつなぐ部分を フライス盤で 造ってみました。 ネジの部分を長めにすることで調整幅を持たせてあり…
初めて見た ECR33用RB25DET 新品ブロック
出るはずないと思っていた 後期ECR33のRB25DET用シリンダーブロック 新品 メーカーに在庫が1個だけ有りました。 GCGの GTX3071Rと組み合わせ 屈強なRB25DET改を製作する為に用意され…
イタリア製輸入車用ECU書き換え機 バージョンアップ
最近何かと輸入車の入庫が多く フェラーリ360 チャレンジストラダーレ とか BMW X5 の 3Mとかに試乗させてもらう機会がありました。 当然BMWやベンツ、アウディーやVW、ポルシェ等のECUチューン…
フィアトチンク ATを降ろしてMTに換装
ドナーのサンバートラックから降ろされた MT ASSYやドライブシャフト、クラッチ周りを装着する為 いよいよフィアットからは ATが降ろされようとしています！ っで 降りました～ AT MTの…
CT9A ランエボ８ 実走行セッティングも完成
先日、ダイナパックでのセッティングが終ったランエボ8 CT9A 早々にダイナパックから降ろして、実走セッティングに移行します。 現車セッティング時もイノベートのA/F計と MTS接続したログデーターが非常に…
BP5 レガシーワゴン ATF交換
定期的に作業依頼を請けるATF交換作業ですが 距離の進んだ車両はオイルパンを外して底部を清掃する事をお勧めします。 今回は BP5 レガシーワゴンのATF交換です。 現行レヴォーグやWRXのア…
CT9A ランエボ8 ブーストアップ現車セッティング
岐阜から来店してくださった こちらのランエボ8 すでにダイナパックに載っていますが、セッティングの空きに無理やり突っ込んだ感じなので 兎に角、先手先手で攻めています。 新人のロクちゃんにダイナパックに載せて…
エアロ職人 アンパネステーとコアサポートを一体にするようです
スタッフがZ34のブレーキ周りを作業 しているその横で エアロ職人が 何やら新しい工作物を試作中 純正のコアサポートが鉄くず置き場にポイっと捨ててあったので 何か新しい物を造っているんだろうな～とは思ってい…
