ロータリー専門店ではありません。あしからず・・・
ふと工場内を見ると FD3S×2+SE3P ちょっと前までは SE3P×2+FD3Sだったような・・・ エンジンOHの こちらのFD3S エンジンを降ろす準備が着々と進んでいます。  …
2016年02月
FD3S RX-7 オリジナル車高調取付
ロータリー車両の入庫が続いています。 ワイドボディーのFD3Sは オリジナル車高調の取付です。 今回は バネレートをF8K R6Kにした、ストリート仕様です。 アッパーマウントはピロでは無く、ゴムブッシュに…
SE3P RX-8 実走行＆ダイナパックセッティング完成
ここまで長かった～ SE3P RX-8 トラストボルトオンターボのリセッティング 一度はダイナでの全開域セッティングは終わっていたものの 機械的に壊れていた部分があったので、その部分のトラブルシュートから始…
重なり症候群 SE3P RX-8入庫
どこのお店でも起こる現象らしいのですが 同じ車種の入庫が重なると言うこの現象 ふだんは滅多に入庫しないSE3P RX-8が2台も入庫しています。 しかも同じ色 上のSE3Pはメーター取付にて入庫です。 前期…
安心してください！載りましたよ！！
昨日1日、ゴニョゴニョしていたSE3P RX-8のエアフロ最低電圧の問題 計算通り行かない時は、実際に試してデーターを蓄積し そのデーターから逆算値を求めるしかありません。 逆算する為にも、一度各部を取り外…
プラグは落としてはダメです。落としたら即交換、これ鉄則
クラッチ交換が終わった JZX100 マークⅡはターボパイプの交換とプラグ交換 ターボパイプはすでに製作済で、インタークーラー側のパイピングとの異径ジョイントホースの入庫待ちです。 プラグを交換しようと古いプラグを外した…
今日からは通常営業 まずはSE3Pの押し込みエアフロセッティング
週末は86＆BRZ 試乗＆商談会が開催されていましたが 各メーカー担当様、スタッフ お疲れ様でした。 また、来店してくださった各お客様 ありがとうございました。 86＆BRZのチューニングは今…
JZX100 エンジン製作＆クラッチ交換
先日分解した 1JZ-GTEエンジンは、ヘッドガスケットをHKSの1.6mmに変更し 消耗部品は新品に交換した上で組み上げ EX側にはスライドカムプーリーを入れて、 1.6mmのガスケットでずれてしまったバルタイを元に戻…
86＆BRZ 試乗＆商談会 2日目 今日はROMチューンお試し企画
今日もここ愛知県 岡崎市は快晴です！ はるか遠方の御嶽山も澄み切った空気のおかげでこんなにハッキリ見えちゃいます。 こんなにクッキリ見えちゃうのは1年に数回 有るか 無いかの出来事 いや～今日は良い事あるかも！ &nbs…
ZC6 BRZ ｔｓ STI APEXのフルエキゾーストに交換
86＆BRZ 試乗＆商談会の初日が終ろうとしています。 ピットでは 商談会で売れたAPEXのフルエキゾーストと 吸気パーツの取り付けを実施！ しかも装着車両はBRZ STIのｔｓモデル！！ 明日の試乗、商談…
