FD3S AEM製A/FメーターでのO2フィードバック完成 先日、ダイナパックでのセッティングの終わったFD3Sは 実走でのセッティングとO2フィードバックの有効化設定 AEMのA/Fメーターには出力を切り替えれる機能があるので、ナローバンドで出力させた信号を CP…続きを読む
E12 ノート リアの車高確保のためのアダプター製作 前回の車高調装着時 目いっぱい上げた状態でも、リアの車高が やる気満タン状態だったE12ノート 峠を気持ちよく走ったり、ミニサーキット攻めたりする分にはこの車高もありですが もうちょっと車高を確保したいと言う事で ヘルパ…続きを読む
見慣れた箱が本日も鎮座@R35定番交換部品 あっ また、この箱が入ってる。 そう、R35 GT-Rのフライホイールハウジング MY15モデル用です。 ちなみに今回は こちらの長~い箱に入ったパーツも同時交換 初期型はポキポキ折れる事で有名なフロントプ…続きを読む
アルミ溶接が止まらない@夏くん 先日紹介したオールアルミ製の ウェルダースタンド 今度は炭酸ガスボンベの設置スペースを製作しているようで この扇形の部分は何で造ったんだ・・・? あ~!パイピングのRの部分をキレイに潰して溶接したんですね。…続きを読む
オリジナルサスペンション ラインナップ表改定 オリジナルサスペンションを紹介しているページを更新して 新しくラインナップに加わった車種と値段等をアップしました。 Z33 Z34フェアレディーZやジューク E12ノートの日産車 NBやNCロードスターのマツダ車 あとは…続きを読む
Z31 VG30ET ヘッドガスケット交換開始したものの 最近のエンジンに慣れているせいか V型なのにシングルタービンと言うVG30ETエンジンに若干の違和感を感じつつ エンジンを降ろしてしまったほうのが、結果的には早かったのではないかと思いつつも 頑張って各部を分解して行くと…続きを読む
SUBARU SSM3対応 診断機 VMG レヴォーグをパワーチェックしている時に パパパパパパっと点灯した各種チェックランプ・・・ 書換えソフトについているDCTコードのイレース機能では消し切れないインジケーターも多々存在し これからDIT…続きを読む
E12 ノート HR12DDRエンジン ROMデーター吸出し 車高調の装着に引き続き E12ノートはROMデーターの吸出し ネコ製のCAN書き換え機を使うのですが 最近バージョンアップしたばかりで R35 GT-Rはもちろん前期、中期、後期のZ34 2.5LのV36スカイラインやH…続きを読む
FD3S 4型 RX-7 パワーFCセッティング完成 先週の日曜にお預かりしたFD3S RX-7 プラグ交換や圧縮測定 リアサスペンションアームのピロブッシュ交換等が追加作業となりましたが 三菱とは違って週の半ばまで営業していたマツダ部販さんからのプラグ入庫や…続きを読む
E12 ノート オリジナル車高調 装着 コンパクトカーはトヨタ車一色のココ愛知県のなかでも 唯一奮闘して売れている?日産 E12 ノート インパネ周りはいまいち古臭いデザインですが、 室内空間の広さやS/C搭載のHR12エンジンなどの評判は良いです。 &nbs…続きを読む