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アテンザ&CX-5 ディーゼル

CX-5 アテンザ SKYACTIVディーゼル CPUセッティング

MAZDA系のチューニングショップやメーカーがこぞって開発、販売している

CX-5やアテンザのスカイアクティブディーゼルのECM

当店でもデモカーを導入しテスト、セッティングを行いました。

2015216155742.jpg

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当初は燃料圧力を上昇させるサブコンにてセッティングしていましたが

結局燃料増量によるパワーアップしか見込めず、

その他のドライバビリティーに関係する部分をセッティングすることは不可能な為

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純正CPU書き換えをスタート

ガソリンエンジンのセッティングとは全く異なるディーゼルセッティングに手こずりながらも

色々なパラメーターの意味と相互リンクを理解してデーターを完成させました。

 

データーの内容は3種類
2015610163422.jpg
ある程度の燃費の確保も視野に入れたタイプECO 
(赤いグラフ)
ECOと言ってもノーマルとはまるで違う加速力ですが
アクセルをあまり踏んでいない領域や低回転域は
パワーを抑えて燃費を確保しています。

低回転から高回転まで気持ちよく加速するタイプS
(細い青グラフ)
レブリミット近くになってもパワーダウンが無く
最初から最後まで気持ちの良い加速が楽しめます。

低速からガンっと来る加速力に重点を置いたタイプR
(太い青グラフ)
その代わり高回転付近ではパワーダウンしてしまうので
4500rpmまでが実用域となります。

現在タイプRのインストールは中止しています。

DPFの再生回数が増えてしまい、オーナーのアクセルの踏み方によっては

DPFが再生しきれずに、チェックランプ点灯に繋がる事例がありました。



最大パワーはいずれも225ps前後で
トルクはSが51k ECOが46k前後となります。

 

これらのデーターを

アテンザ、CX-5 SKY-D ECMチューニング 108000円(税別)

にて施工致します。

 

途中で種類を変更することも可能で
その際はバージョン変更代15000円(税別)が必要となります。

 

何らかの理由でデーターを純正にもどしたいときは、

6000円(税別)にて純正戻し致します。



すでにこちらで把握しているCPU品番を搭載した車両であれば
その場で書換えを行うことが可能ですが
新しく認識したCPU品番の場合は、
一度パラメーターリストを製作しなおす必要があるので
2.3日後に再来店していただく形になります。

2.2Lのスカイアクティブディーゼルエンジンを搭載したCX-5と
アテンザ、アテンザワゴンが対応となります。
4WDorFF ATorMTに関しては今のところすべて書換えOKです。

ちなみにCX-5 2.2XD 4WDのノーマルデーターとタイプSの比較
2015610163636.jpg
その差は歴然です。

 

エンジンチェックやDPFにも対応する為

201521616357.jpg

メーカー純正診断機も導入してセッティングしています。

 

スカイアクティブディーゼルの本領を発揮させたくなったら

愛知県岡崎市のビークルフィールドへ

 

 

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