VCSシステムチェックエラー
が煌々と点灯している レクサス IS350
他店にて1年ほど放置されたのは先回のブログでも紹介していますが
2種類のトラブルコードと
6速ミッションに載せ替えられている因果関係を考えると
まずはATが無くなったことで、AT用CPUとECUの通信がおかしくなっていんじゃね？
となります。
そして、Gセンサーの0点未補正と言う物を調べて行くと
ブレーキ関連のCPU等を交換した際に必要となる
各種キャリブレーションが出来ていないと言う意味らしい
キャリブレーションの方法を探っていくと
すべてのキャリブレーションはシフトレバーをパーキングの位置で行う事！となっていますが
この車両6速ミッションに載せ替えられているので
そもそもパーキングと言う概念がありません。
試しにこの状態でキャリブレーションを試みるも
テストモードに入るだけでキャリブレーションは出来ません。
しょうがない、パーキングポジションを造るか～
ATが無くなったことで、ぶつ切りにされた28本ほどの配線から
パーキング配線とドライブ配線、セレクタースイッチ用の電源を探し出しました。
これだけで1日仕事・・・
他人がやった仕事の後始末は、時間ばかりが必要で建設的ではありませんね。
室内に配線を引き込んで
3極スイッチを設置
このスイッチで
こんな事が出来るようになりました。
これでパーキングポジションにて
Gセンサー＆ヨーレートの0点合わせが出来るはず・・・
無事キャリブレーション終了にて、VSCシステムチェックとはさようなら
お帰りなさい、1年ぶりの平均燃費表示（笑）
察するに、
バケットシート装着の際、サイドエアバックキャンセラーを取り付けるときに
バッテリーを外したんでしょうね。
なんらかの理由で数時間から数日放置され、
気が付けばVSC用CPUの覚え込んだデーターがすべてリセット
ここでGセンサーとヨーレートセンサーのキャリブレーションをしなければいけないのに
パーキングポジションが無いから出来ない？やりたくない？
ウダウダと話を伸ばして、お客さんから縁を切られるのを待つ
こんな感じでしょうか・・・
IS350でSARDの6速ミッションに載せ替えているオーナーは日本でも結構多いと聞きます。
同じような症状でお悩みの方、お問い合わせください。
さて、お次はクチャクチャなデーターが入力されている雰囲気プンプンのECU周りに取り掛かりますか～
