全開実走セッティングの前に各部を仕上げていたEP91スターレットですが
店の営業時間が終わるのを待って、早速いつものコースへ。
全開域の確認と言っても、今回は主に加速補正等アクセルの開閉を伴う部分の手直しが目的です。
加速補正は各回転、アクセル開度に合わせて
どれくらいのレベルにすると良い感じの加速感になるのか?
シフトダウン時のヒール&トーでの吹け上がりは
どれくらいにすると自然な感じが出せるのか?
色々と試しながら
データーを微調整して
どのポイントから、どんなアクセルの踏み方をしても
極力自然に 、違和感なく加速するように合わせ込みをして見ました。
今回も良い感じにまとまった様で
比較的サイズの大きいタービンが入っている割には
1500~2000rpmでの高速巡航も普通にこなせます。
高速を降りてしばらく下道をダラダラと流して見ましたが
エアコンをONにしてもOFFにしても普通に走れて、普通にアイドリング出来ます。
気筒数の少ないエンジンで、燃料か点火をグループ化出来れば
ATOMでも十分にセッティング可能ですね。