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GRS191 レクサスGS350 スプリング交換とパドルシフト装着

以前、当店オリジナルのサスペンションを導入して下さった

2018110214214.JPG

レクサスGS350ですが、リアショックからコトコトと音が出るようになってしっまたので

ショックアブソーバー部分を新品に交換するついでに

スーパーチャージャー装着等によりアベレージスピードが上がった対策として

2018110214551.JPG

スプリングのハイレート化と巻き数の変更を行いました。

2018110214628.JPG

車重の有るクルマですのでハイパコとの相性は良いと思います。

 

さらにGSには装備されていない、シフトチェンジのパドルシフトを新設する為

2018110214810.JPG

ステアリング内部のコネクター空き端子にシフトアップとダウンの信号をパラレルで組み込んでいます。

後はパドルシフターをどうやって固定するかですが

ステアリングスポーク部分を削る加工はしたくないので、現在思考錯誤中です。

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